Sơ đồ toàn tuyến metro TP.HCM theo quy hoạch mới nhất

Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM vừa ban hành nghị quyết về lãnh đạo, chỉ đạo triển khai nghị quyết 188 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP.HCM. 

Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2030, vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị sẽ đảm nhận từ 20 đến 30% nhu cầu đi lại; đến năm 2035 đạt 35 đến 50%; và đến năm 2045 đạt 50 đến 60%.

Trong giai đoạn 2025-2030, TP.HCM quyết tâm sẽ hoàn thành 6 tuyến với tổng chiều dài khoảng 187km. Trên cơ sở tổng hợp các số liệu liên quan, Tuổi Trẻ Online thông tin thêm đến bạn đọc bức tranh toàn cảnh về chặng đường xây dựng và phát triển mạng lưới metro tại TP.HCM ngay sau đây:

Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

- Với chiều dài 19,7km, đã đưa vào khai thác từ ngày 22-12-2024 và tiếp tục phát triển đô thị theo mô hình TOD.

Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương)

- Ngay sau khi Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM có nghị quyết, ngày 15-1, TP.HCM đã tổ chức khởi công metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11,3km. Để có kết quả này sau 15 năm triển khai dự án chưa xong, TP.HCM đã quyết tâm chuyển đổi toàn bộ nguồn vốn sang đầu tư công thay cho ODA (Viện trợ phát triển chính thức).

- Dự án có tổng mức đầu tư điều chỉnh lên khoảng 55.179 tỉ đồng, sau khi bổ sung một số hạng mục cho phù hợp với tình hình thực tế hiện tại.

- Liên danh nhà thầu EPC (tổng thầu là Thaco - Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải) cam kết sẽ đưa dự án vào khai thác năm 2030.

Như vậy, metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ là dự án khởi đầu cho hành trình xây dựng đường sắt đô thị nối sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành.

Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm)

- Theo quy hoạch, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km, bắt đầu tại ga Bến Thành, đi ngầm dọc theo đường Hàm Nghi, xuyên sông Sài Gòn sang khu đô thị Thủ Thiêm, tiếp tục dọc đường Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm.

- UBND TP.HCM đã chấp thuận cho Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong 4 tháng, làm cơ sở xem xét các bước tiếp theo.

Metro số 1 kéo dài (TP mới Bình Dương - Suối Tiên)

- Dự án metro số 1 (TP mới - Suối Tiên) dài hơn 29km, có điểm đầu tại ga S1 (trung tâm TP mới Bình Dương) thuộc phường Hòa Phú, TP Thủ Dầu Một; điểm cuối là ga bến xe Suối Tiên thuộc tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên).

- Hướng tuyến dự án theo quy hoạch kết nối với ga Bình Dương của tuyến đường sắt quốc gia TP.HCM - Lộc Ninh. Về quy mô, dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường sắt đô thị điện khí hóa, đường đôi, khổ 1.435mm với thiết kế tốc độ thiết kế 120km/h, nhu cầu sử dụng đất khoảng 58ha.

Đường sắt Thủ Thiêm - sân bay Long Thành

- Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài 42km với 20 nhà ga và 1 depot. Dự án có điểm đầu nằm tại ga Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.HCM), điểm cuối tại sân bay Long Thành (xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

- Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ khoảng 84.753 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư toàn tuyến khoảng 5.504 tỉ đồng.

Giai đoạn 1 tuyến metro số 6 (đoạn từ Cảng HKQT Tân Sơn Nhất - Phú Hữu)

- Metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dài 22,8km hiện đang được Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đề xuất, nghiên cứu. Tập đoàn này nằm trong top 500 doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu.

- Theo nghiên cứu sơ bộ của doanh nghiệp, dự án metro số 6 giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 108.735 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 32.737 tỉ đồng.

Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ

- Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài 54km, vận tốc tối đa 350km/h, điểm đầu tại trung tâm TP.HCM (Bến Thành), điểm cuối tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (huyện Cần Giờ cũ).

- Dự án vừa được khởi công dịp 19-12-2025. Sau khi đi vào vận hành (dự kiến quý 4-2028), tuyến sẽ góp phần phát triển hoàn thiện hạ tầng đường sắt quốc gia, thúc đẩy phát triển thương mại, du lịch, bất động sản, đặc biệt là kinh tế biển cho TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.

Ngoài danh mục dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2030, hiện nay một số tuyến khác như metro số 2 TP.HCM - Thủ Dầu Một cũng đang có các nhà đầu tư quan tâm.

Hiện Sở Tài chính TP.HCM đang phối hợp với Sở Xây dựng cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM rà soát danh mục dự án để đề xuất bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Theo đó, đối với các dự án chưa có nhà đầu tư quan tâm sẽ đề xuất bố trí vốn đầu tư công bao gồm ngân sách địa phương và trung ương. Với những dự án đã có nhà đầu tư đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư trực tiếp theo Luật Đầu tư, ngân sách sẽ bố trí để giải phóng mặt bằng, tái định cư

Xem thêm: Chính thức: Bộ Nội vụ thông báo lịch nghỉ lễ tiếp theo trong năm 2026

Xem thêm: Hiện tượng 'biến thiên nhiệt độ', không biết cách phòng tránh có thể dẫn đến nhiều bệnh về tim mạch

Xem thêm: Ngày vía Thần Tài là ngày nào? Những lưu ý đặc biệt cho người lần đầu mua vàng vào ngày vía Thần Tài 2026